Parece un efecto dominó la desición de no reiniciar la producción en fecha programada tras el período de vacaciones de la industria automotriz.
El motivo es el mismo para todos: la falta de suministros vitales de los proveedores externos tanto directos de la fábrica como de insumos para quienes fabrican autopartes en Argentina.
El caso de Renault y Nissan es más complejo aún pues tenían programada la puesta en marcha 2024 este lunes 22 de enero, y al compartir la misma planta el caso es similar por ende no tienen segura la fecha de retorno a la producción
El gobierno Nacional como medida global para toda la industria optó por la herramienta conocida como Borpreal para así cancelar esos pasivos que se arrastran desde 2023, mientras se continúa elaborando el padrón de pequeñas y medianas empresas con detalles de las deudas acumuladas por cada una de estas marcas fin de poder establecer el modo en que se emitirán los bonos a mediano y corto plazo que deberían licitarse después del 24 de febrero, y así de esta manera avanzar con el atenuante momento que vive la industria automotriz.
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