La Legislatura impuls\u00f3 por amplia mayor\u00eda un renovado reclamo a la Naci\u00f3n para que Misiones cuente con un tratamiento diferencial frente a las profundas asimetr\u00edas estructurales que condicionan la competitividad de la provincia. Con impulso del bloque Encuentro Misionero y respaldo transversal de distintos espacios pol\u00edticos, incluida La Libertad Avanza, se aprob\u00f3 una bater\u00eda de proyectos orientados a exigir medidas concretas de alivio fiscal, reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos y herramientas espec\u00edficas para compensar la desventaja geogr\u00e1fica y tributaria que enfrenta la provincia.<\/p>\n\n\n\n
El n\u00facleo del planteo apunta a la creaci\u00f3n de un r\u00e9gimen diferencial basado en exenciones impositivas nacionales y aduaneras para todas las actividades econ\u00f3micas desarrolladas en Misiones. Desde distintos sectores sostienen que la provincia compite diariamente con Brasil y Paraguay, aunque con mayores cargas tributarias y costos estructurales.<\/p>\n\n\n\n
Entre los reclamos aprobados por la Legislatura se encuentra la reducci\u00f3n de retenciones para los granos producidos en Misiones, con el objetivo de compensar los sobrecostos log\u00edsticos y estimular la producci\u00f3n agroindustrial.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se solicit\u00f3 la reglamentaci\u00f3n urgente del art\u00edculo 10 de la Ley Pymes, que prev\u00e9 beneficios fiscales para empresas radicadas en zonas de frontera. Seg\u00fan se remarc\u00f3 durante el debate legislativo, la falta de aplicaci\u00f3n efectiva de esta norma deja a miles de peque\u00f1as y medianas empresas misioneras sin herramientas para afrontar las diferencias competitivas con los pa\u00edses vecinos.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los proyectos apunta a reducir la carga tributaria sobre los combustibles l\u00edquidos, especialmente el gasoil, un insumo fundamental para el transporte, el agro y la forestoindustria.<\/p>\n\n\n\n
La provincia tiene m\u00e1s del 90 por ciento de sus l\u00edmites internacionales, una caracter\u00edstica geogr\u00e1fica que la convierte en una \u201cpen\u00ednsula econ\u00f3mica\u201d dentro de Argentina. A esto se suman la distancia con los principales puertos, la dependencia del transporte terrestre y la falta de un sistema ferroviario de cargas eficiente.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan plantearon desde la Legislatura, los costos log\u00edsticos en Misiones son entre un 20 y un 30 por ciento m\u00e1s elevados que en las regiones centrales del pa\u00eds. Esta situaci\u00f3n impacta directamente sobre el comercio, la industria y las econom\u00edas regionales.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se\u00f1alaron que el combustible m\u00e1s caro termina afectando toda la cadena productiva, encareciendo tanto la producci\u00f3n como el precio final de los bienes y servicios.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los aspectos destacados de la sesi\u00f3n fue el acompa\u00f1amiento de distintos sectores pol\u00edticos a los proyectos presentados. El reclamo obtuvo respaldo tanto de bloques opositores como de representantes de La Libertad Avanza.<\/p>\n\n\n\n
En un contexto marcado por el ajuste fiscal nacional y la ca\u00edda de recursos federales, Misiones busca reinstalar una discusi\u00f3n hist\u00f3rica vinculada a las asimetr\u00edas fronterizas y la necesidad de contar con pol\u00edticas diferenciadas que permitan fortalecer la competitividad de la provincia dentro del Mercosur.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Economis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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