Parece un efecto domin\u00f3 la desici\u00f3n de no reiniciar la producci\u00f3n en fecha programada tras el per\u00edodo de vacaciones de la industria automotriz. <\/p>\n\n\n\n
El motivo es el mismo para todos: la falta de suministros vitales de los proveedores externos tanto directos de la f\u00e1brica como de insumos para quienes fabrican autopartes en Argentina. <\/p>\n\n\n\n
El caso de Renault y Nissan es m\u00e1s complejo a\u00fan pues ten\u00edan programada la puesta en marcha 2024 este lunes 22 de enero, y al compartir la misma planta el caso es similar por ende no tienen segura la fecha de retorno a la producci\u00f3n <\/p>\n\n\n\n
El gobierno Nacional como medida global para toda la industria opt\u00f3 por la herramienta conocida como Borpreal para as\u00ed cancelar esos pasivos que se arrastran desde 2023, mientras se contin\u00faa elaborando el padr\u00f3n de peque\u00f1as y medianas empresas con detalles de las deudas acumuladas por cada una de estas marcas fin de poder establecer el modo en que se emitir\u00e1n los bonos a mediano y corto plazo que deber\u00edan licitarse despu\u00e9s del 24 de febrero, y as\u00ed de esta manera avanzar con el atenuante momento que vive la industria automotriz. <\/p>\n\n\n\n
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